小鹏汽车竟然突遭第二大股东减持，是前景不被看好，还是另有原因？

12月15日，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司宣布，计划出售在2019年9月12日作为IPO前投资所购得的2500万股小鹏汽车的ADR，总价值3.91亿美元，出售完成后，阿里的持股由10.2%降至7.5%，出售日期为12月15日左右。

此消息一出，网络上一片哗然，而受影响最深的莫过于小鹏汽车，当天盘中跌幅一度超过8.5%，截至收盘，跌幅超7.5%。

针对此事，小鹏汽车回应称：“阿里减持是在执行其2023财年第三季度财报对外沟通的投资变现回报股东的策略，而不是因为对小鹏公司的看法变化。此外，阿里此后仍然是小鹏汽车第二大股东，将继续和小鹏汽车在云计算等领域开展深度战略合作。”

其实对于阿里巴巴与小鹏汽车的关系，业界普遍是非常看好的。要知道，从小鹏汽车诞生之初到如今在自主新能源品牌拥有绝对话语权的这期间，阿里巴巴的的影子就一直伴随在其左右。

其创始人何小鹏就曾任职阿里移动事业群总裁，2017年，在小鹏汽车成立三年后，阿里巴巴就入资小鹏汽车占股10.03%。此后小鹏汽车如同开挂般，一路打怪升级，2020年顺利在纽交所挂牌上市，2021年又在港交所主板挂牌交易。

步入2023年，小鹏汽车再发力，与大众汽车搭上关系。今年7月，大众汽车与小鹏汽车达成技术框架协议，大众集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，该协议已于今年12月完成，目前，大众汽车集团成为小鹏的第三大股东。

今年以来，小鹏汽车销量增长明显，其今年第三季度的交付量为40008辆，完成单季交付4万里程碑，环比增长72.4%，截止11月31日，小鹏汽车今年的累计交付量达121486辆，已经超过去年全年销量。

此外，小鹏汽车的营收也水涨船高，根据其第三季度财报显示，小鹏汽车第三季度营收超85亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%，重回历史高位。

而据小鹏方面介绍，目前其手握超400亿元的现金，下半年正向的自由现金流达数十亿元，现金充裕且现金流大幅改善，可以说小鹏汽车今年的形势整体向好，就看到了年底会交出怎样的一份全年答卷了。

因此阿里巴巴方面在回应中着重提及：“相信小鹏的前景，期待与该公司的持续合作”。