汽车销量的总体表现，永远是衡量汽车市场是“热”还是“冷”的标准，随着4月份汽车销量数据的出炉，96.5 万辆的成绩，同比43.4%的下跌，这样的数据让所有人都知道，汽车市场依旧处于“寒冬”当中。

受疫情等多因素的影响，造就如汽车市场的冷淡，不仅降低了很多汽车品牌的营收利润，也让无数投资者对汽车市场失去了信心。但不管如何严峻的形势，总会有那么几个“逆行者”能够在洪流当中站稳脚跟甚至逆势上扬，这当中，长城汽车就是其中一个了。

数据显示，在今年的4月份，长城汽车实现了53777量的销售成绩，1-4月份实现了33727量的销售成绩，位居汽车品牌销量榜前列，更值得注意的是，长城汽车15万元以上车型销售占比达18.7%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比已达66.2%，智能化车型占比已达89%。换句话说，在整体市场相对低迷的当下，长城汽车逆势而行，高价值、高智能化的车型销售占比反而不断提升，自主品牌难以实现品牌向上的枷锁，正被一点一点褪去。

伴随着产品热销的同时，在资本市场，长城汽车也依旧是投资者们眼中的“香饽饽”。就在5月初长城汽车公布销量之后，其股票在11日迎来盘中涨停的成绩，截止5月13日涨停收盘，收盘价29.57元，涨幅10.01%。股价疯涨的背后，表明了逐利的资本已经嗅到了这家自主品牌向好的态势以及更加优异的盈利能力。而随着进入5月份以后，外部内部环境的持续转好，长城汽车已经为进一步上扬积攒了足够的势能，未来的投资潜力也更加巨大。

长城汽车销量、股价均逆市上扬，从宏观角度来看，作为大宗消费类商品，同时也是国家产业经济的主要支柱，汽车市场波动受到了顶层设计者的高度关注。4月末，国务院办公厅发布《进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，通过要求不增加限购措施、逐步增加汽车增量指标数量、推动汽车消费品由购买管理向使用管理转变等举措，松绑汽车限购等政策，为动荡的汽车市场注入了一针强心剂。站在消费者的角度而言，疫情反复导致对于防护的需求不断上升，将持续激发购车意向，同时随着复工复产节奏的加快，汽车产能的迅速恢复，供需关系的平衡将来到全新水位，再加上相关政策的促进作用，近期压抑的购车需求可能将迎来报复性回弹，这两方面的因素，可以说是为“寒冬”下长城汽车的销量保证甚至增长创造了一个良好的环境。

从具体的购车需求来看，面对近几年中国汽车消费者愈发成熟，购车目的也更加明确。随着长城汽车由产品思维向用户思维的转变，能够收获消费者更大的认可度。例如2022款欧拉好猫创新开启“1+N”订制模式、将选择权交到用户手中，同时在两个续航版本的尊贵型车型均标配感应式电动尾门、电加热方向盘，及带通风、加热、按摩功能的前排电动座椅等高阶配置，与用户共创同行的营销理念已经获得了消费者的广泛青睐。

当然，汽车市场中打铁还需自身硬。在外部环境不断转好的同时，长城汽车内部对于技术、产品以及市场的不断深耕，同样是致胜未来的关键所在。在全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车专利公开量达3710份、专利授权量达3256份，居中国民营车企第一；在新能源汽车领域专利公开量和授权量分别为1301份、914份，居在华车企第一，充分体现出长城汽车在技术领域中的强大优势。

在产品层面，作为同时聚焦新能源与传统燃油车市场的长城汽车，自身完善的产品布局，使其本就拥有强大的用户基本盘，更拥有其他品牌难以逾越的抗震荡能力。4月份，备受期待的中大型商务豪华SUV坦克500正式开启交付，开创了国产高端SUV的全新格局、长城炮第30万台整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线，成为首个突破30万辆的中国高端皮卡品牌。各款特点鲜明的车型，仍在各自细分领域中吸引着一批又一批拥趸。

最后，作为始终将视野放眼全球的长城汽车来说，不断加强海外市场的推广力度以及不断提升的海外销量，让长城汽车在海外市场的号召力也在不断增强，为品牌影响力的进一步扩大不断注入强劲推力，加快了长城汽车全球化发展的速度。

汽车市场环境依旧严峻，但政策的引导为广大车企营造了一个突破口，长城汽车正是凭借敏锐的市场眼光，以及依靠自身不断增强的创新技术实力、不断完善的市场覆盖率、不断增强的品牌影响力作为新发展的基础，牢牢抓住了这一个机遇，不仅力保自己在洪流当中不被“冲走”，也进一步巩固和增强了自身的品牌影响力，从而拥有了资本市场中更高的投资价值而广受投资者青睐，也是意料之中的事情了。

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