几个月时间内全国出现100多家折扣超市，尤其是小象生活特卖超市，短短几个月时间在南京涌现10多家店面，主打临期尾货，价格基本是普通超市的3-5折，消费者认可度也很高，笔者通过一段时间深入研究，发现了尾货特卖行业的秘密；
【临期尾货市场有多大】
巴菲特说，要到有鱼的地方去捕鱼。那快消品临期尾货市场是个什么市场呢？目前，快消行业行业规模已超过12万亿。但由于中国幅员辽阔，且销售终端极其分散（前五大超市企业高鑫零售、华润集团、沃尔玛、永辉集团和家乐福占市场总和27%，600万夫妻店占了巨大的市场份额），商品的流通效率很低。同时，行业信息化率很低，且信息与商品生产厂家、流通环节割裂，厂家和各级经销商无法对终端销售做出有效预测。
以上都导致了大量的库存尾货产生。这个大量有多大呢？根据行业数据是5%的库存率，按照5折的货值计算，尾货行业规模大概12万亿*5%*50%=3000亿。毫无疑问，这是一个有大鱼的地方。3000亿规模足以支撑市场上将近10万家临期特卖店面，而目前这个行业专业店面才不足200家，市场空间非常巨大；
【尾货传统流通方式，消费者并没办法】
那过去，这些尾货是怎么流通的呢？
第一，信息极其不对称，流通环节很多，导致销售终端成本价上升，消费者无法优惠的价格。
第二，线上销售的流量成本很高、履约成本很高，和尾货的低货值并不匹配，导致电商商家必须提高加价率，消费者依然无法享受最低的价格。而且线上的流量逻辑有利于头部商品，但尾货产生的随机性导致尾货很难有明显的头部商品，反而需要让足够多的sku都获得销售机会以提升连带率，所以线上并非快消尾货的最佳销售场景。而线下目前还没有成规模的连锁门店出现。
总结一句话就是，直接面对货主集约采购的线下连锁超市是这个行业最好的解决方案。而目前，这还是一片蓝海。
除此之外，我认为，人们的绝大部分的消费决策都是在两个维度做选择——方便和价格，
在传统的供应链体系下，商品的毛利率既定，低价和方便是很难共存的，你要方便，就必须要承受更高的履约成本（或是更贵的配送货，或是更近更贵的房租），导致价高；你要低价，就必须要让用户增加消费确定性作为代价（或集中采购，或提前预定），导致不方便。
尾货的天然低价高毛利使第一象限成为可能。
以上，尾货连锁超市一定是一门大机会。
事实上，如果我们纵观历史，要做成任何一件大事，都需要所处环境和适当尺度的红利来催生。人类第一次攻占全球是由于有气候变暖的红利，农业文明的诞生是可驯化野生动植物分布的红利，而网约车、外卖、信息流都是移动互联网的红利。
那我们做尾货连锁超市的红利是什么呢？
【线下折扣超市红利期】
第一，线上流量逐渐枯竭，线下反而成为流量洼地。现如今一个电商客户的获客成本已经达到上百元甚至数百元，而线下每一个成交的流量成本才几块钱（租金/订单量）。这导致资本大规模进入线下寻找机会。而资本是一切生意的催化剂，将大大加速行业的化学反应。
第二，中国经济增速放缓成为新常态。这将导致人们收入预期逐渐看衰，消费积极性下降，尤其是新冠疫情以来，人们对未来的不确定性和不安全感大大提升，将对消费产生抑制作用。人们对日常消费刚需商品的价格敏感性也将成为新常态。
第三，随着经济结构的变化、互联网近些年的持续影响、以及00后崛起等多方面综合因素的影响，人们消费习惯和观念的变化越来越快，新的消费品牌将不断崛起，传统消费公司为了防御或适应新时代的增长都会持续不断地做出创新。而新品牌新产品由于渠道、品牌、产品等各方面的不完善，必然带来大量库存，而且会源源不断。
以上多方面的影响，将会给尾货连锁超市行业带来lollapalooza效应，释放巨大的红利。
笔者观察过几家连锁品牌折扣店，小象生活无论从货品折扣，还是大众点评用户满意度方面都比较领先，从企查查看，公司主体上海绘买科技也获得了顶级机构愉悦资本的投资，在这个行业中很多机会笑到最后。
