锂电产业链风云变化，轻型车锂电化再迎市场风口。
复盘过去两年，尽管轻型车锂电化为大势所趋，但进程相对放缓。核心原因在于，一方面，受核心原材料成本价格大幅上涨影响，轻型锂电车渗透率有所下滑；另一方面，以锂电为主的共享市场需求减少，导致轻型锂电车销量增幅下降。
2023年以来，锂电轻型车市场再度迎来新的市场黄金发展期，包括产业链供给转向及价格回落、相关部门因势利导推出政策规范、海内外细分市场需求崛起等，多重利好因素加速汇聚，2024年轻型锂电车将在全球范围内走出新一轮增长行情。
高工锂电注意到，星恒电源作为全球轻型车锂电池龙头，基于其在轻型车锂电池领域深度扎根及因势谋变，通过战略布局、优化结构、生态创新及出海部署，在不断巩固行业龙头地位的同时，做大从硬核产品到产业链生态再到强化全球化布局的增量市场蛋糕。
分析认为，结合行业变化，星恒电源在轻型车锂电池领域的发展也将迎来四大重要机遇。
首先，价格是影响锂电两轮车渗透的关键，随着电池级碳酸锂等原材料价格回归理性区间，两轮车用锂电池成本性价比优势重新凸显。星恒主打单晶锰酸锂+磷酸锰铁锂“黄金双核”技术路线，产品的性能及性价比在行业内更具优势。
跟踪数据显示，截至2024年1月15日，电池级碳酸锂价格已稳定在10万/吨以内，均价报9.5万/吨，相较2022年底高位60万元/吨，已经跌去超八成。叠加锂电产业供需结构变化，多数锂电材料价格从2023年初到2023年底均跌超50%。
在材料成本下降的同时，星恒电源依托全球领先的锰铁氧化物前驱体技术，突破了磷酸锰铁锂电池性能瓶颈，使得星恒锰基电池具备超高的循环寿命和能量密度，超强的低温放电性能，并兼顾成本和性能等综合优势。
据悉，星恒电源锰基前驱体目前已成功实现万吨级量产。这也让星恒在众多玩家入局的磷酸锰铁锂赛道上，进一步扩大了领跑优势。
其次，随着锂电池成本下降，轻型锂电车价格下行，加上锂电池轻便、耐用、长续航等优势在消费群体中已经有了坚实的口碑基础，未来轻型锂电车或将替代铅酸车成为消费者的首选，细分锂电池龙头也将持续获益。
本质上，在轻型锂电车领域锂电池难以大规模取代铅酸电池，核心痛点还是锂电池成本相对较高，不合规锂电池存在安全隐患，服务后市场链条不完善，回收利用技术不成熟等。
当轻型锂电车价格下行后，铅酸车价格优势不再，兼之性能无法企及锂电车，在市场也就失去了竞争力。尤其锂电池已在电动轻型车领域实现广泛覆盖，凭借轻便耐用、续航更远等优势为消费者提供了高值的产品体验，并形成较高的用户黏度。
以领先的技术为基石，以高性能产品为主导，星恒电源在轻型车锂电池市场已经占据非常有利的先发位置。同时，其打通了前驱体制备、正极材料研发、电池设计制造、电池销售运营、电池回收利用等关键环节，在进一步提升产品性价比，提升轻型车锂电化安全保障的同时，降低锂电普及应用门槛。
三是，电动自行车用锂离子电池规范不断完善，相关标准规范体系进一步制定完成之后，以星恒电源为代表的符合规范的轻型车锂电池制造商均迎来利好增长。
据悉，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》有望在2024年出台实施，这将有助于解决长期影响和制约电动自行车锂电发展的劣质生产、违法改装等行业乱象，助力行业有序发展。
星恒作为拥有20年积淀的锂电池制造企业，对锂电池制作原理、运行原理、制造工艺、安全管理和使用具有专业的知识和丰富的经验。其打造的48系列产品，早已凭借高安全、高性价比的特点，成为名副其实的“国民电池”。同时，公司一直以来也在持续推动锂电安全知识在经销商、消费者中的普及。
四是，海外多个国家地区鼓励轻型锂电车快速发展，星恒基于多年海外征战经验，以及持续拓宽的海外“朋友圈”，开拓全球市场的步伐进一步加快。
面向欧美中高端市场，星恒在20周年品牌庆典上推出了全新子品牌星久科（Joycube），更好地为全球轻型车中高端客户提供锂电池整体解决方案。
针对潜力极大的南亚及东南亚市场，星恒电源已与泰国Make To Win Holding Public Company Limited达成战略合作，全面进军电动摩托车锂电池领域，加速开拓南亚及东南亚市场。
高工锂电了解到，印度尼西亚、越南、泰国等东南亚电动两轮车市场潜力大，东南亚、南亚地区对电动两轮车，特别是电动摩托车的发展也给予了高度的关注。
如：菲律宾自2023年开始，在未来五年内给予电动摩托车、电动两轮车及其零部件进口关税减免。印尼决定对每辆电动摩托车提供购置补贴。泰国也出台了相应的政策，鼓励电动两轮车的发展等等。
随着政策的落地和市场的扩大，预计东南亚、南亚等电动两轮车市场将会迎来快速的发展。而星恒电源的前瞻性部署也将助其先一步占领市场竞争高地。
目前，星恒电源在海外已先后成立荷兰、印度、新加坡等子公司，并建立匈牙利、印尼海外工厂，全球本地化供应进一步落地。从产品到生态链再到全球化的差异化领先布局，将为星恒电源筑高短期内难以逾越的产业壁垒。
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