近两年商用车后市场风起云涌，国六上市、环保压力、主机厂售后市场布局等因素，让后市场当中的维修企业迷失了方向。

　　卡车发动机、变速箱大修项目越来越少，汽修厂的业务结构发生了巨大的变化。汽修厂的业务逐渐转变为以“油、电、轮”三大业务为主。业务结构的变化也导致了汽修厂盈利模式发生变化，没有了大修项目，其他传统项目根本不足以支撑汽修厂的利润，所以，目前绝大部分的汽修厂都在喊着不好干了、赚不到钱了。

　　最近几个月，一家打着专注于刹车升级的公司进入了商用车后市场，短短几个月的时间，它的加盟店从华北开到了西南。

　　通过公开信息查询发现，这家公司全称是河北站秒秒刹车科技有限公司，2020年4月份成立的。站秒秒专注于商用车的刹车升级，从气路系统、电子系统、定位系统、机械系统入手，全方位解决卡车的刹车问题，保证广大卡友的人身财产安全。公司是集产品研发、生产、技术培训、运营管理培训等全面发展的科技公司，为商用车汽车后市场注入了新的活力，“专做别解决不了的刹车问题”的口号也响彻大江南北。

　　2020年公司成立后，在河北的邢台、邯郸开始打磨站秒秒的模式，经过近1年的模式打磨，2021年4月，公司第一个分公司-河南分公司成立，当月签约6家汽修厂，3家汽修厂完成门店改造。关键是，站秒秒的合作汽修厂都是当地数一数二的大汽修厂，影响力非常大。6月份云南分公司成立，7月份山东分公司成立，据悉，京津分公司和山西分公司正在筹备并陆续启动。

　　站秒秒发展的速度，业内人士均表示诧异!但是这是站秒秒32年技术沉淀+现代化运营管理的成果，是每一家成功加盟店的口碑效果。虽然如今维修企业经营成本增加，环保严苛、人才队伍不稳，日子愈发艰难。但是，业内共识就是维修市场不会消失，依然是个万亿的庞大的蛋糕，并且维修市场可提升的空间非常大。这些因素，对有先进理念的维修企业来说，是巨大的机会。

　　那加盟站秒秒以后，汽修厂的效果如何呢，小编电话采访了加盟比较早的邢台威县聚义汽修的张杰超老板，通过和张老板的沟通，我把和张老板沟通的数据整理如下:

　　坦白讲，这个数据震撼了小编，通过网上的公开资料，小编简单总结了一下站秒秒到底是怎么干的。

　　一是专业的团队：站秒秒的董事长“无极”老师，曾是国际一流咨询公司的，咨询师，他是具有国际视野的模式、运营、营销等领域的专家;技术中心负责人是，支刹车王的创始人，技术中心拥有国内刹车行业数十位，人才;市场负责人浸淫商用车后市场20年、有着丰富行业经验和资源的大咖。

　　小编认为站秒秒的团队是，“圈外营销大师”+“圈内技能大咖”组成的超级团队，从战略布局到营销落地，再到技术支持，全方位专业的人做专业的事，这就构成了站秒秒的核心优势。

　　二是创新思维：站秒秒董事长无极总表示“当优秀品质的配件、精益求精的技术、对用户的深度服务已经成为后市场基础配置的时候，尽可能避免在原有规则下的修修补补，必须在原有基础上，有着改写规则的创新精神，才可能真正推动商用车后市场的发展。站秒秒刹车连锁就是我们对模式力量和品牌力量的一次探视。”从无极总的分享可见，共享供应链、链合体、咨询式服务等多维度的模式创新，让站秒秒刹车连锁成为了商用车后市场的新物种，专科、品牌、连锁、共享、上下游协同等关键词是站秒秒刹车连锁的基因。

　　三是保姆式服务：随着商用车整车技术的提升，对售后市场从业人员的技能要求也越来越高，尤其是终端维修技师，培训是必不可少的环节，但是对于一般的修理厂而言，培训恰恰是最缺少的，从某种角度讲不是他们不想学，是能提供培训的单位太少了。而站秒秒对汽修厂的服务是全方位的，是真正从咨询的角度深入到维修企业内部，无极总表示，站秒秒的服务是“从“我干你看”，到“我教你干”，再到“我看你干”，，到“我在不在你都能干”的逐步服务升级。避免出现老师在课堂上讲，汽修厂听，一听都会，一回去，什么也干不成的“培训模式”。也就是说站秒秒真正能做到从技术、运营、管理、营销、员工培训等全方位保姆式服务，这是站秒秒的生命力。”

　　据悉，目前与站秒秒合作的维修企业都是当地数一数二的大型汽修厂，经过站秒秒的全方位赋能，3个月时间，汽修厂的司机数量增加3倍—5倍，员工收入增加1倍-2倍。而无极总表示，这只是目前的数据，他们的目标是12个月时间，合作汽修厂的司机数量增加10倍，员工收入增加2倍-3倍，汽修厂环境、服务、司机的消费体验大大改善。逐步形成司机消费不赊账、汽修厂采购不欠钱、员工收入大提升、汽修厂老板有时间的良好体验。

　　未来维修市场一定是整合的市场，一定是多方协同的市场。维修市场的竞争看起来汽修厂与汽修厂之间的竞争，实质上是链合体与链合体之间的竞争，这是分布式商业的实质，是任何行业发展大趋势，后市场也不例外。站秒秒是看着一家“刹车连锁”企业，实际是合纵连横后市场的生态系统。，小编也祝愿站秒秒能够在商用车后市场取得成功。