6月10日早盘，港口航运股走强，其中中远海控大涨超8%，股价创出2008年5月份以来新高，年内涨幅已达103%。

波罗的海干散货运价指数昨日上涨，止住10个交易日跌势，受海岬型运费跳升激励。BDI指数上涨61点或2.5%，至2481点。海岬型船运价指数上涨95点或4%，至2488点。海岬型船日均获利上涨787美元，至20632美元。

巴拿马型船运价指数上升72点或2.4%，至3065点，为5月12日以来最高。巴拿马型船日均获利上涨642美元，至27582美元。

中远海控2020年报显示，报告期营业收入1712.6亿元，同比增长13.4%。归母净利润99.3亿元，同比增长46.8%。扣非后净利润95.9亿元，同比增长505.1%。分季度看，公司2020Q1-Q4归母净利润分别为2.9、8.5、27.2、60.7亿元，分别同比变化-57.6%、+53.8%、+209.8%、+30.5%。

中远海控2021年一季报显示，实现营收648.4亿元，同比增长79.6%；归母净利润154.5亿元，同比增长5200.6%，其中扣非归母净利润154.1亿元，同比增长超200倍。

中信建投上调中远海控目标价至38元，中信建投称，目前SCFI指数同比涨幅达285%，运价或将在未来一段时间继续创新高。在现有供应链极度紧绷的情况下，运价或将持续维持高位走势。预计中远海控2021/2022/2023年净利润分别实现775亿元、620亿元、533亿元，同比增长681%、-20%、-14%。考虑集运市场景气度高位运行，估值较前期8倍估值下降至6倍，对应股价为38元，较原有目标价28元涨幅为36%，较当前股价涨幅为74%。

大摩近日发研报指，考虑内地集装箱航运量利好及潜在销售均价向上，上调内地港口股盈测及目标价。该行料板块估值重评持续，受惠强劲出口数据及盈利改善。摩通亦指，在美国进口强劲提振终端需求下，由于供应紧张，料运费有进一步上升空间。