3月29日晚间，江铃汽车披露2020年年报，报告期内公司实现营业收入约为330.95亿元，同比增长13.44%；对应实现归属净利润约为5.51亿元，同比增长272.57%。根据江铃汽车披露的分红方案，公司拟以8.63亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利34.76元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

截至3月29日收盘，江铃汽车收报于25.39元，以此计算，江铃汽车此次派现股息率高达13.69%，超过了中国神华。

更惊人的是，江铃B今日收报于8.36港元，粗略折算港元人民币汇率，江铃B的股息率居然高达49.24%。

年报称，2020年公司设计产能33万辆，产能利用率102%，富山新工厂项目2020年投资1.82亿元，完成项目进度的49%。

2020年公司总销量33.11万辆车，包括92994辆轻型客车、12.89万辆卡车、65204辆皮卡、44025辆SUV，总销量同比去年上升14.15%。

2020年公司总产量33.6万辆车，包括94945辆轻型客车、12.89万辆卡车、66209辆皮卡、46212辆SUV，总产量同比去年上升16.75%。

年报还提出，2021年公司计划实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。